Aktuality

Panda Hydrogen

Pro ženevský autosalon připravila automobilka Fiat představení nového vozu na alternativní pohon. V oblíbeném modelu Fiat Panda byl použit elektromotor napájený elektrickou energií z vodíkových článků.

Pod podlahou Pandy jsou zabudované 3 palivové články italskoamerické firmy Nuvera. Palivový systém je tvořen několika články zapojenými do série. V těchto článcích probíhá exotermická chemická reakce mezi vodíkem a kyslíkem, jejímž produktem je teplo a voda. Elektrická energie je generována velmi efektivně s logicky nulovými emisemi. Palivové články jsou tak efektivní, že 60% maximálního výkonu je k dispozici již při 20% spotřebě. K pohonu je použit třífázový asynchoronní elektromotor, který je spolu s převodovkou umístěn v přední části vozidla. Díky tomu poskytuje Panda mimořádné pohodlí, protože prostor pro cestující ani zavazadlový prostor není využíván pro umístění palivové nádrže jako v případě některých typů pohonů. Elektromotor má výkon 60 kW a Panda s ním dosahuje maximální rychlosti 130 km/h, zrychlení z 0 na 50 km/h za 5 vteřin nebo dokáže vyjet až 23% stoupání.

Vodík je skladován v nádrži pod tlakem 350 barů a Panda s plnými nádržemi ujede přes 200 kilometrů v městském provozu. Doplnění vodíku je velmi rychlé a trvá pouze 5 minut.

Panda Hydrogen je dalším z řady vozidel potvrzujícím zájem společnosti Fiat Group uvádět do praxe alternativní pohony s co nejmenším vlivem na životní prostředí. I v České republice nabízí Fiat několik modelů s alternativním pohonem. Například nové Doblo Cargo Van oceněné titulem Van Of The Year 2006 nebo praktický a prostorný Fiat Multipla lze zakoupit ve variantě s kombinovaným pohonem benzín / CNG (zemní plyn), který produkuje minimální emise a snižuje provozní náklady.